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201309月25

开车,就是一场修行,如何才能万无一失(下)

李焱景博客今天继续分享:开车,就是一场修行,如何才能万无一失(下)

学会综合路况快速做出正确的判断,养成良好的驾驶习惯,并非一朝一夕之功,也非三言两语就可以说得清楚、道得明白。
知识和经验的取得,是一个这样的过程,学习——思考——再学习——再思考……直到融会贯通,形成习惯。

开车是一项技术活,我曾经给驾驶技术做过分类,如果驾驶技术满分10分,1-3分算新手,4-6分算生手,7-9分算高手,10分是遥而不可及的。

从新手到生手的质变靠什么?靠的是技术的熟练程度,并道技术、超车技术、拐弯技术、倒车技术……这些技术没有太高意识形态上的要求,主要就是熟能生巧。当你能熟练得掌握这些基础技术,开车上路不胆怯,与车会车不害怕、不会把油门当刹车踩、能自己停好车。你基本就完成了新手的蜕变。

这样是不是就可以了呢?当然不是!这时候你充其量只能算个生手。因为道路状况复杂,很多突发情况你根本无法从容应对。
那么如何从生手到高手呢?
高手和生手最大的区别就是张弛有度、收放自如。该快的时候绝对不慢(坚定超车……),该慢的时候绝不快(不轻易决定超车……)
靠技术?不是!
那靠得是什么?靠良好的行车习惯和不让自己置身危险的安全意识!
决定你是否是高手的唯一标准就是,你是否懂得最大程度的规避危险!

我之前提出过三句话,理解并运用好了这三句话,就能让你在生手的道路上浴火涅槃。
1、开车,除了让自己舒服,更重要的是让别的车舒服
2、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在。

3、开车,凡是发生了剐蹭,一定是自己的错误,要反省自己!
2、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在。
我之前就说过,行车的实质就是车辆与车辆之间的相互配合,那么配合的前提是什么?是首先要让别人知道你的存在!别人都不知道你的存在,何谈合作?

举几个例子,你就能明白第二句话的意思。

进隧道,你有开近光灯的习惯没?你有没有过这样的经历,在隧道行车,猛然才发现前方居然有个车!这样的司机很容易被追尾!他偷偷摸摸的根本就不打算让别的车辆知道他的存在。

我反复强调过,超车是个坎。你超车的时候,是偷偷摸摸得接近别的车辆,还是会鸣笛晃灯提醒别人注意呢?很多人超车失误喜欢责怪前车乱打方向,你有没有考虑过自己的问题出在哪里?如果你提前鸣笛提示做到位,别人还会乱打方向么?
特别是大车,常跑高速,你就会留意到,很多大车的货物是超宽的,这种车很可怕,后视镜被遮挡,司机变道完全凭感觉。如果这时候,你的工作再没有做到位,没有让别人知道你的存在,那你的命运是否就是交给了运气呢?

还有,你从岔道口或者是支路进主路的时候,是快速猛然扎进去,还是减速在交汇处鸣笛提示再进入呢?
前者也是忽略了别的车辆的感受,所以很容易发生剐蹭!

这种例子非常多,请结合自己的险情,思考一下这个问题。在之前你发生的险情中,是否有没让他人注意到而发生险情的时候呢?

请养成第二个习惯,当你准备做动作的时候,问问自己,我这么做,方便让其它车辆发现我,知道我的存在吗?

文章作者:李焱景
本文地址:http://www.liyanjing.com/archives/1011.html
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3 Responses to “开车,就是一场修行,如何才能万无一失(下)”

  1. #1 叶戬勤 引用 Post:2013-09-28 08:50

    李师傅的文章写的很不错哦

    • #2 李焱景 引用 Post:2013-09-28 08:57

      我告诉你跟小秘密,有些是我COPY的。

  2. #3 シャネル風 バッグ 引用 Post:2013-10-28 09:45

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